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连镇、连徐、青连等连云港高铁建设最新消息汇总

【连网】近日,连镇铁路传来好消息:10月24日,五峰山长江大桥南岸4号主墩27#桩顺利浇筑,至此,历时近10个月施工的超级钻孔桩全部“炼成”,标志着连镇铁路五峰山长江大桥大直径超长群桩基础收官。

10月初,江苏卫视曾报道,目前,连淮扬镇铁路扬州段已全部开工建设,连云港、淮安、镇江也都陆续开工。预计2019年9月铁路连云港至扬州段建成通车,到2020年1月全线实现通车。

连镇铁路北起连云港,经淮安到扬州,然后跨长江至镇江,全长约305公里,是南北向交通的一条大通道、大动脉,使得苏北和苏南地区有效衔接。

据悉,江苏南北铁路大动脉连镇铁路预计2020年全线建成通车。 连镇铁路北起连云港,经淮安到扬州,然后跨长江至镇江,全长约305公里,是南北向交通的一条大通道、大动脉,使得苏北和苏南地区有效衔接。

连镇铁路将南延

2016年5月份,江苏省铁路办也发布了连镇铁路南延段预可行性研究及工程可行性研究项目招标公告。

连镇铁路南延段线路

从公告上了解到,连镇铁路南延段线路起于镇江,途经金坛、溧阳、高淳,并延伸至安徽宣城,江苏段正线全长约150公里,等级为客运专线。本项目估算总投资250亿元。

这段时间,关于连云港在建高铁的消息不断。总体来看各项目正在稳步推进。未来港城的高铁生活,值得大家期待!

连徐高铁:发改委批文已下,开工在即

日前,国家发展改革委官方网站上公布了关于新建连云港至徐州铁路可行性研究报告的批复,同意建设连云港至徐州铁路。

批复中明确:线路自既有陇海铁路连云港站引出,经连云港市东海县,徐州市新沂市、邳州市,按预留线位接入徐州枢纽后马庄站,正线长约180.4公里。全线共设6座车站,其中在建车站1座,新建车站2座。速度目标值:350公里/小时。

目前,连徐高铁连云港海州段放线工作基本完成,东海县连徐客专征迁建设总指挥部已经启动。连徐高铁即将全面开工。

沿海铁路:5年后连云港铁路直达上海

▲沿海高铁 

最近,沿海铁路江苏段建设捷报频传,沪通大桥28号、29号两个主桥墩成功沉底,沪通铁路二期工程(江苏省段)公布了环评二次公示。沪通铁路预计于2021年建成通车,盐通高铁计划于年内开工2020年建成。届时,从连云港就可以坐火车直达南通,大约需要2个小时,2021年可直达上海。

青连铁路:预计2018年6月通车

青连铁路目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站,止于连盐铁路连云港赣榆北站,全线共设车站11个,计划2018年6月实现通车。

随着连徐高铁正式获国家发改委批复,合青客专路线以及站点设定基本落定。合青高铁分为三段建设,合肥至新沂段接入徐连高铁,再从连云港连接青连高铁。届时,合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3小时左右。连云港的乘客也可直接乘坐高铁前往合肥。

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